OAL 04 Neubau Geh- und Radweg von Bernbach nach Bidingen mit Querungshilfe

Zieldatum

November 2027

Sachverhalt / Rechtslage

Zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse für den Radverkehr entlang der Kreisstraße OAL 4 wird auf einer Länge von rund 2.300 m ein neuer Geh- und Radweg hergestellt. Dieser wird überwiegend parallel zur bestehenden Trasse der OAL 4 geführt. Zwischen dem Fahrbahnrand der Kreisstraße und dem Geh- und Radweg wird ein Seitentrennstreifen mit einer Breite von mindestens 2,50 m vorgesehen.

Der Geh- und Radweg erhält grundsätzlich eine durchgehende Breite von 2,50 m. Im innerörtlichen Übergangsbereich zum bestehenden Gehweg in Bidingen wird aufgrund der eingeschränkten Grunderwerbsmöglichkeiten ein angebauter Gehweg mit einer Breite von 2,00 m ausgebildet.

Am östlichen Ortsausgang von Bernbach sowie am westlichen Ortseingang von Bidingen werden Mittelinseln mit Querungsfunktion für den Geh- und Radverkehr errichtet. Diese ermöglichen eine sichere Aufnahme und Einleitung der Radfahrenden in den Verkehrsraum der Kreisstraße. Zugleich tragen die Querungsinseln durch ihre geschwindigkeitsdämpfende Wirkung zu einer erhöhten Verkehrssicherheit in den Ortseingangsbereichen bei.

Die für die Mittelinsel am Ortseingang von Bidingen erforderliche Aufweitung der Kreisstraße wird zugleich zur Anlage eines Linksabbiegestreifens in die Einmündung des östlichen Laichwegs bei Bau-km 2+184 genutzt.

 

Wirkung - Nutzen

Durch den Neubau des Geh- und Radweges von Bernbach bis Bidingen findet ein wesentlicher Lückenschluss im Radwegenetz statt. Durch die gestreckte Linienführung der Kreisstraße OAL 4 sind die gefahrenen Geschwindigkeiten relativ hoch und mit einer Fahrbahnbreite von 6,0 m besteht für die Radfahrer ein nicht unerhebliches Gefährdungsrisiko. Die Trennung der Verkehrsarten trägt zur wesentlichen Verbesserung und Erhöhung der Sicherheit des Berufs- und Alltagsradverkehrs zwischen den beiden Gemeinden bei. Die Infrastruktur für die Nutzung des Fahrrades auf dem Schul-, Arbeits- und Alltagsweg sowie für die touristische Nutzung wird weiter verbessert.

 

Finanzielle Auswirkungen

 Kostenberechnung Stand 25.08.2026
Gesamtkosten2.711.271,12 €
Davon zuwendungsfähige Kosten2.510.339,70 €
zu erwartende Förderung GVFG2.008.271,76 €
Eigenmittel Landkreis347.917,78 €

Ablauf / Dokumentation

25.08.2026Förderantrag Regierung von Schwaben
AnsprechpartnerTelefonTelefaxZimmer Nr.E-Mail
Philipp Pangerl 08342 911-373 Bauhof Geisenried
Dominik Helfensdörfer 08342 911-697 Bauhof Geisenried